لنت‌های ترمز جلو و عقب خودرو با هم تفاوت‌های کلیدی دارند و استفاده اشتباه از آن‌ها ممکن است ایمنی وسیله نقلیه را به خطر بیندازد.

سیستم ترمز خودرو یکی از مهم‌ترین اجزای ایمنی هر وسیله نقلیه است و وظیفه کاهش سرعت و توقف ماشین را بر عهده دارد. در خودروهای مدرن، از دو نوع اصلی سیستم ترمز استفاده می‌شود: دیسکی و کاسه‌ای. امروزه اکثر خودروها از دیسک‌های ترمز در محور جلو و عقب استفاده می‌کنند، اما سؤال اینجاست: آیا امکان استفاده از لنت‌های ترمز جلو برای چرخ‌های عقب وجود دارد؟ پاسخ به این سؤال مستلزم بررسی تفاوت‌های طراحی، عملکرد و فشار وارده به این دو نوع لنت است.

چرا نمی‌توان از لنت ترمز جلو در محور عقب استفاده کرد؟

اغلب خودروهای مجهز به ترمز دیسکی از لنت‌هایی با اندازه‌های متفاوت برای محور جلو و عقب استفاده می‌کنند. لنت‌های جلو معمولاً به‌طور قابل‌توجهی بزرگ‌تر از لنت‌های عقب هستند. دلیل این تفاوت به نحوه توزیع فشار و وزن خودرو هنگام ترمز گرفتن بازمی‌گردد.

وقتی پدال ترمز را فشار می‌دهید، وزن خودرو به سمت محور جلو منتقل می‌شود و در نتیجه، نیاز به نیروی بیشتری برای توقف چرخ‌های جلو احساس می‌شود. بنابراین، لنت‌های جلو بزرگ‌تر طراحی شده‌اند تا بتوانند این فشار اضافی را تحمل کنند. این در حالی است که لنت‌های عقب صرفاً برای کمک به توقف و پایداری درجات پایین‌تر از فشار طراحی شده‌اند.

همچنین، لنت‌های جلو به دلیل اندازه بزرگ‌ترشان به‌سادگی در کالیپرهای محور عقب جای نمی‌گیرند، بنابراین حتی تلاش برای نصب آن‌ها معمولاً بی‌نتیجه خواهد بود. این تفاوت‌ها امکان استفاده از لنت‌های جلو برای محور عقب را عملاً غیرممکن می‌کند.

نقش کلیدی لنت‌های عقب در عملکرد خودرو

لنت‌های عقب، علاوه بر وظیفه توقف چرخ‌های عقب، نقش مهمی در سیستم ترمز اضطراری یا همان ترمز دستی دارند. این ویژگی به‌خصوص در شرایطی که ترمز‌های جلو دچار آسیب می‌شوند، می‌تواند حیاتی باشد. برخلاف محور جلو، طراحی لنت‌های عقب فشار کمتری به سیستم هیدرولیکی وارد می‌کند و باعث می‌شود که ترمزگیری نرم‌تر و هماهنگ‌تر انجام شود.

بیشتر بخوانید