پورشه پانامرا رکورد جدیدی در نوربرگ‌رینگ ثبت کرده است. یک نسخه‌ی هنوز معرفی‌نشده با پیشرانه هیبریدی V-8 زمان ۷ دقیقه و ۲۴.۱۷ ثانیه را در دور نورشلفه در روز جمعه ثبت کرد و آن را به سریع‌ترین خودرو در بخش “اجرایی” نوربرگ‌رینگ تبدیل کرد، بر اساس اعلام این سازمان.

خودروی رکوردشکن، یک مدل پیش‌تولید، نمایانگر چیزی بود که در یک نمایندگی می‌توانید بیابید، به جز صندلی سطلی برای راننده لارس کرن و یک رول‌کیج اجباری. در حالی که پورشه هیچ مشخصات پیشرانه‌ای را فاش نکرد، شرکت اعلام کرد که خودرو از سیستم تعلیق فعال انقلابی خود استفاده می‌کرد، که اوایل امسال بر روی پانامرا معرفی شده بود.

پانامرای رکوردشکن – که احتمالاً نام توربو S E-Hybrid را خواهد داشت – از تایرهای اختیاری میشلن پایلوت اسپرت کاپ ۲ با سایز ۲۱ اینچ استفاده می‌کرد که به طور خاص برای این پلتفرم توسعه یافته‌اند. خودرو همچنین به یک کیت بدنه آیرودینامیک فیبر کربنی اختیاری جدید مجهز شده بود که شامل یک فلاپ گورنی برای بال عقب چهارگانه تطبیقی می‌شد. پورشه ادعا می‌کند که این کیت بالابری جلویی را کاهش می‌دهد و نیروی فشاری ایجاد می‌کند، هرچند مقدار آن را مشخص نکرد.

زمان ۷:۲۴ این پانامرا هیبریدی را بیش از پنج ثانیه سریع‌تر از پانامرا توربو S نسل قبل می‌کند. همچنین بیش از سه ثانیه سریع‌تر از رکورددار قبلی، مرسدس-AMG GT63 S چهار درب است. البته، این پانامرای جدید سریع‌ترین سدان در “جهنم سبز” نیست. آن تاج توسط پورشه دیگری، پورشه تایکان توربو GT تمام برقی، حفظ می‌شود.

کرن در بیانیه‌ای گفت: “پیشرانه، آیرودینامیک، شاسی، تایرهای جدید و اختیاری با عملکرد بسیار بالا از میشلن – بسیاری از جنبه‌ها به این زمان کمک کرده‌اند. شاسی جدید پورشه اکتیو راید نقش بزرگی ایفا کرده است، زیرا خودرو در تمام زمان‌ها به خوبی به جاده متصل می‌ماند. کنترل در پیچ‌ها و کنترل بدنه آن در سطح جدیدی قرار دارد.”

پورشه می‌گوید که ویدیویی از این دور به زودی منتشر خواهد شد.